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江苏泰州轮胎式集装箱跨越车是一种在集装箱码头、物流堆场等场所广泛应用的重要设备。结构特点：
·门形车架：跨运车整体呈现门形车架结构，其主要作用是能够跨越在集装箱之上，方便对集装箱进行吊运操作。车架一般由高强度钢材焊接而成，具备足够的强度和刚性来承受集装箱的重量以及作业过程中的各种应力。
·起升机构：配备专门的起升机构，通常由卷扬机、钢丝绳、滑轮组等部件组成。通过起升机构可以实现集装箱的吊起和放下动作，能够将集装箱从地面提升到一定高度以便进行运输和堆存作业，起升高度一般要满足堆场多层集装箱堆存的要求。
·轮胎底盘：采用轮胎式底盘，具备多个大型橡胶轮胎。轮胎的布局设计合理，能够保证跨运车在行驶过程中的稳定性和良好的机动性。与轨道式设备相比，轮胎式底盘可在码头或堆场的平坦地面上更加灵活地行驶和转向，无需铺设专门的轨道。
吊运操作：工作时，跨运车先行驶到需要吊运的集装箱所在位置，通过门形车架跨在集装箱上方，然后利用起升机构放下吊具并与集装箱进行连接（吊具可根据集装箱的规格进行适配，如 20 英尺或 40 英尺集装箱）。连接稳固后，起升机构启动将集装箱吊起至合适高度，使其脱离地面。
运输过程：吊起集装箱后，跨运车依靠轮胎底盘的驱动系统，按照设定的路线在码头或堆场内部行驶，将集装箱运输到指定的存放位置或装卸区域，如从岸边装卸桥处将集装箱运至堆场的指定堆存区，或者从堆场将集装箱运至集装箱卡车等待装卸的区域。
堆存作业：到达指定堆存位置后，跨运车根据堆场的规划和堆存要求，将集装箱准确地放置在相应的堆存层上，完成堆存作业。如果是从堆存区提取集装箱，则进行相反的操作流程。
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