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(1)在一切准备工作包括载荷试验合格之后，且经过对提升设备、各种卷扬机及滑轮转向装置的措施、以及其他人员进行系统的、的检查无误后，才能进行正式提升。
(2)设备试提升离开地面支架200~300mm后，应停止提升，保持此状态，检查结构、提升设备及提升系统的工作情况(钢绞线、提升器、锚、液压泵站、传感检测系统等)。
(3)在提升过程中，注意观测系统的荷载变化情况等，并认真做好记录工作。
(4)在提升过程中，地面测量人员要通过激光测距仪及悬吊钢卷尺测量各吊点离地的高度。
(5)提升过程中应密切注意提升地锚、钢绞线、提升器、锚、液压泵站、计算机控制系统、传感检测系统、卷扬机等的工作状态。
(6)现场无线对讲机在使用前，向相关单位进行申报，明确回复后方可作用。通信工具专人保管使用，确保信号通畅。
液压顶升立柱组装及胀圈安装
1.立柱组装
(1)检查上下卡头有无损坏、液压部分有无漏油;检查上下卡头性能是否良好、操作是否灵活;立柱、滑道及滑块应完好。整机处于完好状态。
(2)将上下卡头用螺栓与立柱连接、拧紧。
(3)提升杆贯穿上下卡头、提升滑块，并用CHE507焊条将端块与提升杆焊牢。在插入提升杆之前，应对提升杆进行校直。在插入提升杆时，将千斤顶处于松卡位置，即在上、下卡头的松卡螺母上旋到位时进行。注意保证提升杆与千斤顶基本同心，待正式工作时再将上、下卡头复位，使其处于工作状态。在滑道、滑块上均匀涂抹铿基脂二硫化钥润滑油脂。
2.立柱安装
(1)确定立柱安装位置。安装立柱时，应避免立柱与壁板纵焊缝在同一径向，影响焊接施工。所有立柱应在以罐体中心为圆心的同一圆周上，且每个立柱均布。提升块端头与壁板间隙宜为10~15mm。据以在底板上画出立柱位置。
(2)安装。按确定位置，将立柱固定在底板上，应接触且应垂直，用J507焊条焊牢。
(3)立柱固定。立柱圆周方向的固定，采取钢性固定。使用角钢与立柱相互焊牢，使其一周连接成一个整体。立柱对角方向采取柔性固定，使用钢丝绳相互拉紧，并用花篮螺栓锁紧。单根立柱采用间隔一根立柱用角钢三角形支撑，并将其焊牢。
液压提升过程的提升力控制与液压顶升实际施工案例{一}、液压提升过程的提升力控制
1、液压提升过程的提升力控制
根据预先通过计算得到的液压同步提升工况各吊点液压提升力数值，在计算机同步控制系统中，对每台液压提升机械的较大提升力进行设定。当遇到提升力超出设定值时，液压提升器自动采取溢流卸载，以防止出现各吊点局部应力超出设计值或提升荷载分布严重不均，造成对长久结构及临时设施的破坏。
2、提升过程的空中停留
因费托反应器下段结构从开始整体提升至下降就位的过程需要持续10个工作日以上。提升过程中、刚性腿铰链安装、刚性腿大接头对口/焊接、行走机构安装就位、整体卸载时，费托反应器下段结构需要在空中较长时间停留。
液压提升设备液压同步提升器在设计中的机械和液压自锁装置，保证了费托反应器下段结构在吊装过程中能够长时间的在空中停溜。
本工程施工场地空旷，风力较大。费托反应器下段主梁、刚险腿等均为实腹结构，风荷载对提升吊装过程影响很大。为确保费托反应器下段结构提升过程的，并考虑到高空对口精度和调整的需要，在费托反应器下段结构空中停留或吊装过程中遇到大风天气时，通过预先设置的大梁防风缆风绳系统对费托反应器下段大梁进行空中位置锁定，起到限制费托反应器下段结构水平摆动和微调的作用。
{二}、液压同步顶推顶升技术实际施工案例分析
1、案例基本情况选择实际施工案例，对液压同步顶推顶升技术的应用进行了分析。本次研究选择的桥梁施工案例，其桥梁长度为4574.08m，桥梁整体由48个梁段组成，考虑到梁段长度以及钢板厚度因各类不同因素分成了多种类型，故施工计划的设计中，将临时桥墩数量定为10个左右，并相应给每一部分桥墩都配备了液压顶升设备。
在确认预拼胎架布置在合适位置上且选择的跨端符合工程实际情况以后，在此基础上，再进行后续整体钢结构节间以及区段的预拼装工作，从而依次育序的逐步完成顶推的积累式安装多点式的液压同步顶推顶升系统，应该先优先针对已安装完哔的钢箱结构梁采取顶推措施，并从起始组为起点，逐步进行后续的连续性顶推顶升工作，上述工作彻底完成之后，肉按照顺序以此对其他各部分钢箱结构梁采取顶推顶升工作，完成之后，即可调整桥梁整体部分的线性结构，并使用对接措施将各段逐渐合拢，完成施工。
结合文所述，桥梁施工中液压同步顶推顶升技术主要有单点和多点施工两种方式。本次选择的桥梁施工案例，按照结构划分，为大型斜拉索式连续钢箱梁结构桥梁，故实际施工采用了多点式的液压同步顶推顶升技术。
2、同步液压顶升设备<的构成与运作方式。液压同步顶推顶升系统的组成在上文中已作出过分析，简单来看，主要包括了各项传感器与控制器等原件。利用电磁换向阀决定液压站的输出压力以及驱动钢运作方向。利同步顶升液压系统，完成对各部分顶推缸的同步位移。
3、桥梁施上过程分析本次选择的案例桥梁在施上时主要使用了整体式的液压同步顶推顶升法，并综合采用了GPS定位系统和空间三角网点技术完成了桥梁结构的整体测绘巨作，并进一步确认了顶推缸与其他相关附加设备与顶推顶升设备。液压系统的安装结构包含了顶推缸、钢箱梁、导轨、顶升缸及临时墩共同构成。
针对一部分的临时墩，先使用纵向支撑钢的同步顶升作用力，将其导梁提升到预定高度，在预定压力条件下，使顶推缸产生顶推力，并进一步利用该作用力实现对临时墩两边的顶推缸的充分控制，然后完成同步式顶推。在上述顶推工作完成后，确认全部顶推缸的所在位置处于同一行程点后，继续进行顶推，直到满足预定施工方案为止。
在使用过焊接拼装与顶推处理后，钢箱梁的导梁基本被顶推作用推动到了索塔周围区域，为了保证与施工方案保持一致，所育白勺变形量都应该使用全站仪进行检测，提高身佳确度。等到导梁彻底安置完哔，到达索塔预定地点之后，再采取相应的调整措施对临时墩进行处理。与此同时，同样对索塔所在位置上的支撑钢采取调整措施，确认钢箱梁的位置符合预定施工方案要求后，继续重复这一步骤，直到临时墩同索塔顶推缸预定压力值保持一致位置。
将上述施工环节进行合理循环，指导桥体所有梁均到达施工方案确定的位置后，即可完成施工。
考虑到液压同步顶推顶升技术本身具有诸多优点，故能够较为的满足不同桥梁施工环境的需要。我国桥梁施工中，大部分为中等规模的跨度桥，在架梁吊装技术还未得到完善的基础上，液压顶推顶升技术恰好完善了施工缺陷。该技术的实际应用，还应当结合桥梁施工实际清况进行具体调整。
沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液压提升器、液压顶升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。
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